(相关资料图)

中新网四川新闻10月29日电(吴平华 罗景萍 陶坤)近日，在渝昆高铁谢家榜隧道内，混凝土罐车往来穿梭，铺轨机平稳运行，数十名工人们正在进行无砟轨道混凝土浇筑作业。这一关键工序的推进，标志着渝昆高铁高县段施工进入新阶段。

无砟轨道施工是高铁铺轨前的最后一道关键工序，施工精度要求高、工艺复杂，直接影响列车运行平稳性和乘客舒适度。“我们运用水准仪、精度尺、扭力扳手等自动化、数字化机械设备，进行自动精调，实现几何尺寸误差控制在±1毫米内。”现场施工负责人徐广利介绍，该项施工以混凝土整体浇筑，替代传统碎石道床的轨道建造，通过轨排组装、精调测量等工序实现道床一次成型。

据悉，谢家榜隧道全长3.8公里，通过跨宜昭高速特大桥连接高县站。为抢工期、保节点，施工单位采取双面作业，从隧道中间向两端同步推进，同时增配轨排铺设机、混凝土振捣设备等机械，实行“24小时”轮班作业，确保施工环节无缝衔接。按照计划，渝昆高铁高县段无砟轨道施工将于12月31日前全面完成，为后续长钢轨铺装奠定坚实基础。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，设计时速350公里。其中，高县境内线路全长约50.61公里，途经来复、庆岭、庆符、落润、罗场等镇，并在高县县城所在地庆符镇设站。作为高县畅通“外循环”的重要大通道，项目建成后，高县将全面融入成渝贵昆两小时经济圈和成渝地区双城经济圈，推动高县与成渝、滇中城市群的产业协作，为县域经济高质量发展开辟更为广阔空间。(完)