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在爽文小说里，男主经常会因为突发奇遇，逆转般过上开挂人生。而汽车届随着新能源时代的到来，也有一位像爽文里走出的男主一般，每天都在创造奇迹。2023年的1月至6月这个品牌共销售125.56万辆，达到其2022年全年销量的2/3，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，为中国新能源汽车2000万辆下线做出了重大贡献。说到这里，你应该知道我说的是谁了！没错，就是那个赢麻了的迪比亚。

其实新能源时代比亚迪之所以能崛起，主要还是因为比亚迪很好诠释了厚积薄发这个词。车企的先见性的多品牌部署和技术储备，让比亚迪在新能源时代可以迅速获得市场认可，要知道，早在2004年比亚迪就在车展上带来了自己的第一台电动车，甚至比2005年比亚迪的首台F3还要早，可见电池起家的比亚迪，早在19年前就开始了自己的新能源梦想。之后的08年拿到巴菲特投资后，比亚迪之后可以说是一路狂飙，10年开始就迅速走上快车道，终于在2022年正式进入新能源领域的比亚迪时代。

而品牌方面，比亚迪目前手腕王朝、海洋、腾势、仰望四大品牌，之后比亚迪还会推出新品牌方程豹，看得出虽然成绩已经不俗，但是布局上人家仍然希望大展拳脚， “方程”蕴含的标准与规则，“豹”体现野性与灵动，“方程豹”意指“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”，真的是野心十足。

当然，最关键还是技术储备，要知道想在新能源时代真的站得住脚，没有出色的技术根本不可能在如此竞争激烈的环境中脱颖而出！从刀片电池到DM-i、再到CTB与易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，好像每一个名字的如此响当当。

你以为这就是终点？今年比亚迪将继续投入大量资源来发展和壮大自己的研发团队，以保持颠覆性迭代的能力。比亚迪的研发团队目前已经拥有6万名工程师，今年还会招聘3万名应届生工程师，其中60%是硕士和博士，700到800名来自于清华、北大等名校的毕业生。这样的大规模招聘计划也意味着比亚迪将继续加大对技术的投入，以保持自己在市场上的竞争优势。

看的出，罗马真的不是一天建成的，赢麻了的比亚迪看上去好像是因为新能源时代红利爆发，其实人家每一步都脚踏实地，甚至未来也会积极努力。