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5月1日，九江桥工段桥隧工们检查京九铁路九江长江大桥三大拱钢梁，公路面上汽车络绎不绝。　黄旸 摄5月1日，九江桥工段桥隧工爬上京九铁路九江长江大桥三大拱检查钢梁螺栓，防止螺栓松动掉落到公路面。　王浩 摄5月1日，九江桥工段桥隧工爬上京九铁路九江长江大桥三大拱，检查螺栓是否松动。　黄旸 摄5月1日，九江桥工段桥隧工爬上京九铁路九江长江大桥三大拱，检查螺栓是否松动。　王浩 摄5月1日，九江桥工段桥隧工们检查京九铁路九江长江大桥三大拱钢梁螺栓。　黄旸 摄5月1日，九江桥工段桥隧工爬上京九铁路九江长江大桥三大拱，检查螺栓是否松动。　王浩 摄5月1日，九江桥工段桥隧工攀爬京九铁路九江长江大桥钢梁，检查钢梁螺栓。　王浩 摄

5月1日，中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段桥隧工们坚守岗位，精心维护京九铁路九江长江大桥设备安全。

京九铁路是中国纵贯南北的重要铁路通道，京九铁路九江长江大桥是长江上第一座钢桁梁公铁两用大桥。“五一”期间，每天通过大桥的列车有300余趟。

公路上汽车长期通过产生的振动，会造成京九铁路九江长江大桥螺栓松动，所以九江桥工段桥隧工们“五一”假期坚守岗位，检查大桥螺栓是否松动，确保大桥运输安全。

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