编者按

(相关资料图)

快充充电桩、临时充电桩、移动补电车、应急充电舱、充换电一体站、“智能插座+移动充电桩”……多种新充电模式成为今年春运路上的一道亮丽风景，极大地缓解了新能源车主的“充电焦虑”。在新能源汽车产业的快速发展中，充换电等补能模式、服务模式随之快速创新发展，让新能源汽车配套产业也出现了更多的创新机会。针对春运等假期出行高峰时段的特殊需求，产业链各方协同创新，探索多种供给模式，而这种对于需求的快速响应以及解决难题的创新突破，正是中国新能源汽车产业持续发展的动能所在。

新能源车主返乡告别“充电焦虑”

“这些年泗阳发展太快了，今年回来我在县城里打开导航一看，周边不到三公里就有充电桩，而且大部分都是120KW的快充，让我的里程焦虑一下子好了不少。”这个春节，回老家江苏省泗阳县探亲的倪先生高兴地告诉《经济参考报》记者。

近年来，在新能源汽车下乡等政策支持下，奔跑在县城乡镇的新能源汽车越来越多。随着新能源汽车数量的增长，乡村充电基础设施建设也在不断加快推进。

泗阳政务发布的信息显示，2022年，泗阳县新增34台120千瓦充电桩，加上2021年度建设的新能源汽车直流充电桩28个，泗阳已经逐步在全县范围内形成以住宅小区、办公场所自（专）用充电设施为主体，以公共停车位、独立充电站等公用充电设施为辅的城市充电服务网络。

《经济参考报》记者在泗阳县裴圩镇镇政府附近看到，国家电网运营的充电站一共有四座快充充电桩，中午时分有两座正在被使用。

“前几年回老家时，充电还是比较麻烦的，裴圩镇上就不说了，县城里面的充电桩也不是很充足，而且大部分都是慢充，过年期间走亲戚都不敢开车去。”对于倪先生来说，往年过年时的情景仍历历在目。“现在我感觉，家乡的新能源汽车的充电便捷程度，甚至不逊于国内一些大城市。”

为了进一步助力美丽乡村“绿色”出行，新能源汽车充电站的“下沉”步伐正在加快。

记者从星星充电站相关负责人处了解到，目前，星星充电的公共充电网络逐渐开始下沉区县，进行整县推进，并覆盖骨干道路、旅游景区等。“为了打通新能源汽车下乡的最后一公里，我们正在完善全国各地充电网络的布局。”该负责人表示。

除了回到家乡以后的充电问题，返乡途中的充电难题曾经也阻碍了不少新能源车主的归乡脚步。

“我记得几年前和妻子回江西娘家的时候，好不容易在一个高速公路服务区找到了充电服务设施，但一共三个充电桩中有一个没有电，另外一个用完卡住了，打电话报修折腾了好久才解决，这事让我一直对开新能源车回家产生顾虑。”从事木材贸易的陈先生常常开车往返于全国各地，对于高速公路充电设施变化的体会深刻，“今年的感觉就完全不同，高速路上各个服务区的充电设施增加了不少，维修服务也比以前更及时更到位。”

倪先生同样在返乡路上感触颇深：“我的车是蔚来的ES8，今年过年期间蔚来在高速上提供的免费换电服务的体验很不错，特别是蔚来的移动补电车令我印象深刻。这种临时性的充电设施，对满足节假日等高峰时段新能源车用户的充电需求还是蛮有帮助的。”

蔚来相关负责人表示，高速公路作为场地设备有限的场景，换电具有广阔发展空间，通过部署充换电站、移动充电车等加电设施，可以为用户带来更好的体验。

充电联盟综合部主任李康在接受记者采访时也表示，考虑到短期内储能设备很难有大的技术突破，企业层面需要探索更多可以为客户提供电能的模式。“比如，国家电网正在探索的移动充电在高峰期为高速公路服务区等场景提供更多选择。”

“现在不用担心充电问题，我周围的朋友都更愿意开车回来，这不，我的后备厢是塞满了回来，又塞满了走的。”倪先生一边展示着后备厢里的各种农产品和特产，一边高兴地对记者说道。（记者 袁小康 泗阳报道）

山东：应急充电服务全程无忧

“本来担心高速上充电会排队，结果到了济南服务区，发现比平时多了3个临时充电桩，充电速度还挺快。”春节假期里，来自北京的电动汽车车主张先生回山东探亲，便捷高效的充电服务让他的返乡之旅更加顺畅。

随着新能源汽车普及和充电服务效能提升，绿色出行成为春节假期更多人的选择。

记者从国网山东省电力公司获悉，1月21日至2月1日，国网山东电力经营的充电服务网络累计充电量达2413.59万千瓦时，同比增长42.64%

“我回老家探亲，用手机App查到东平服务区有空闲充电桩，到了后发现是山东电力提供的应急充电舱，30分钟充了30度电，打消了‘续航焦虑’。”在山东东平服务区应急充电舱现场，来自青岛的电动汽车车主江庆鲁说。

为持续提高高速充电服务能力，2022年以来，山东电力改造高速充电桩336个，功率容量提升一倍；新建高速充电站86座，新增286台充电桩，高速充电服务能力明显提升。今年春节期间，山东电力还在高速服务区热门站点调配10座移动应急充电舱，单枪充电效率提高50%。

绿色出行离不开数字平台支撑。在国网山东省电力公司智慧出行服务大厅，运营监控人员通过车联网平台实时监控全省1257个高速充电桩运行实况，春节假期累计调度现场运检人员889人次。同时，山东电力还上线“充电热力图”，实时发布热门城市公共充电站、高速充电排队等待信息，引导车主错峰充电，有效避免扎堆充电。（记者 陈国峰 济南报道）

湖北：高速服务区充电桩全面“体检”

近日，国网武汉供电公司工作人员在京港澳高速武汉蔡甸服务区帮助旅客充电。在武汉周边的高速公路服务区，国网武汉供电公司投放多台移动应急充电舱，让电动汽车车主不用排长队就能充上“放心电”。新华社记者 熊琦 摄

“首先用手机扫码下载‘e充电’App，注册账号、充值完毕之后，就可以插入充电头进行充电了……”1月26日，在武鄂高速葛店停车区，刚提新车不久的新能源车主卢女士在现场工作人员的指导下，顺利完成了充电。

针对返程高峰，国网湖北省电力有限公司提前对全省各高速服务区投运的824台充电桩进行了全面“体检”，并在车流量大的服务区，安排专班人员驻守，及时解决充电排队、充电故障等问题。

“我们从充电桩的桩体、充电枪、直流柜等多个方面进行了检查，及时排查充电连接装置损坏、显示屏功能异常、急停按钮功能异常等安全隐患。”国网鄂州供电公司运维人员徐煊凯介绍，检查完毕后，他们还对充电桩触摸屏和充电枪把手进行了消毒处理。

为进一步缓解新能源车主的里程焦虑和充电焦虑，国网湖北省电力有限公司还在部分高速公路服务区配备了18台移动应急充电舱，尤其是在京港澳武汉段、沪渝高速宜昌段和沪蓉高速宜昌段等车流量比较大的服务站点，加倍投放多台充电舱，进一步增强高峰时段服务区的接待能力。（记者 侯文坤 武汉报道）

四川：为电动车返乡提供“满格电力”

“我已经有两年没回老家过年了，现在归心似箭，感谢你们为我的回家之路添足‘动力’。”春节前夕，在G42沪蓉高速南充服务区高速充电站，国网南充供电公司工作人员正在帮助返乡人员黄先生使用充电桩对新能源汽车进行充电，半个多小时的时间就给汽车充满了电，黄先生也再次启程，踏上期待已久的返乡之路。

春节期间，伴随返乡高峰，国网南充供电公司辖区内充电桩的使用频率也大大增加。据此，国网南充供电公司组织人员深入辖区内对电动汽车充电站开展专项特巡，全面排查、消除设备安全隐患，确保充电桩安全、正常运行，为春节驾驶新能源汽车的返乡人员和过往旅客提供优质“满格电力”服务。

在G42沪蓉高速南充服务区高速充电站，供电公司工作人员对站内充电基础设施开展全面巡视检查，仔细查看了充电桩设备的运行情况，重点对充电站的整体环境、充电桩的充电系统是否正常、充电桩指示灯、充电桩桩体及枪头是否完好进行了认真检查，检查充电桩外壳是否接地完好，充电桩内接线是否有松动、烧焦、烧黑等情况，以及充电枪、急停等器件有无破损或老化等，通过对充电站基础辅助设施进行全方位“体检”，及时消除了充电桩设备运行隐患，有效提升了充电桩的使用和充电效率。据悉，去年10月，该充电站两侧共扩建8台120千瓦直流快速充电桩，加上站内原有的8台充电桩，双侧共可同时满足16辆电动汽车进行充电，极大地满足了客户的出行需求。

此外，国网南充供电公司工作人员还现场向车主推广新上线的“川逸充”App，帮助车主解决找桩难、充电难、充电设施标准不统一等问题。同时，工作人员还对使用充电桩充电的车主进行细致指导、讲解，普及充电安全知识，详细告知充电注意事项，避免出现因车主操作不规范而导致无法充电的情况，在保障充电桩正常安全运行的同时为车主提供快捷充电服务。下一步，国网南充供电公司将组织力量对辖区充电站持续开展巡视巡查，加强纪委过程监督，为新能源车主提供舒心的绿色出行体验。

记者了解到，四川省充电基础设施监管平台及四川省充电服务App“川逸充”于1月16日上线。上线后的充电服务App“川逸充”，构建了四川全省统一的充电服务入口，为广大电动汽车用户提供全省所有公共充电基础设施场站的信息查询、定位导航、扫码充电、服务评价等服务，还打通了充电桩报装通道，以解决电动汽车用户安桩困扰。

四川省充电基础设施监管平台可实时监控分析全省充电设施建设分布与运营情况，全时段掌握充电桩状态、充电价格、服务能力，精准获取新能源汽车充电行为“画像”，为政府部门制定政策规划提供决策依据，为运营商充电站布局提供数据服务。

四川省发展改革委副主任、省能源局局长梁武湖表示，四川有效整合全省充电基础设施基本信息，构建全省充电“一张网”，以充电网络联结电力网络与交通网络，推动全省电动汽车、充电设施、智能电网、智慧交通协同发展。（记者 薛晨 陈健 成都报道）

重庆：移动充电桩缓解高峰期供需矛盾

近日，国网重庆市电力公司传来好消息，渝广高速静观服务区等18个高速公路服务区及城市充电站投运的44台移动充电桩，目前已经过全新升级，电压输出范围由200-750V升级到150-1000V，可以适配市面上全部电动车种类，同时显示屏由4英寸改为7英寸大屏，更加便捷群众为爱车充电。

国网重庆市电力公司营销服务中心专责朱彬介绍，伴随电动汽车渗透率的快速提升，用户充电需求快速增长，但充电桩建设速度跟不上电动汽车发展规模，充电桩总量不足；区域性、时段性等局部充电高峰供需矛盾日益突出，充电排队现象时有发生。

国网重庆市电力公司营销服务中心积极响应号召，研制“智能插座+移动充电桩”的组合式充电装置，该方式是在充电区域部署智能插座，通过移动充电桩与智能插座的快速插拔式连接，实现充电站的充电服务能力快速提升，可应用于高速服务区节假日充电保障、城区充电站充电服务快速扩容、充电站检修替用等场景，有效满足区域性、时段性等局部充电高峰的充电需求。

在2022年，国网重庆市电力公司已在18个高速公路服务区投运44台移动充电桩，国庆假日期间贡献了高速公路服务区充电站20.1%的充电量，移动充电桩单桩日均充电量与固定式充电桩接近，有效保障了国庆出行高峰的充电需求。

“经过市场调研，保时捷、奥迪、玛莎拉蒂、起亚、现代、比亚迪、吉利、长城、理想汽车、小鹏汽车等20多家汽车品牌已推出或确定推出充电电压800V的车辆。因此，我们对充电模块进行了性能升级，电压输出范围由200-750V升级到150-1000V，且恒功率电压输出范围更广（300V-1000V），充电性能和效率得到进一步提高。”国网重庆市电动汽车服务有限公司充电设备部主任易力峥介绍，为了提高市民充电时的体验感，移动充电桩的显示屏由4英寸改为7英寸大屏，从而让界面更清晰，并突出扫码和人机交互界面部分，急停按钮位置调整至设备正上方，使得操作更为便捷和人性化。

记者了解到，重庆电动汽车服务有限公司加大运维巡视力度、提高运维质量，并与高速集团下属路网公司建立应急协调联动机制，发挥高速服务区人员的属地优势，开展专项联合充电保供工作，保障出行高峰时段市民充电需求。（记者 黄伟 重庆报道）

吉林：滑雪场增设充电桩服务冰雪经济

春节假期，作为冰雪旅游的热门目的地，吉林省内各大滑雪场的游客量大幅增长。记者在吉林市北大湖滑雪度假区、万科松花湖度假区看到，停车场内纯电动新能源汽车占有一定比例。“现在吉林省内很多滑雪场都增设了新能源汽车充电桩，大大减少了电动汽车车主冬季出行的里程焦虑。”从长春自驾到吉林滑雪的游客张威说。

据了解，针对蓬勃发展的冰雪经济和持续攀升的用能需求，国网吉林省电力有限公司主动服务吉林省新能源汽车产业和冰雪经济发展，在供给侧和需求侧发力，进一步为冰雪产业发展提供有力支撑。其中，仅用6天时间就完成北大湖滑雪度假区充电站建设。

据介绍，国网吉林省电力有限公司在全省充换电服务网络建设方面，延伸“旗E春城旗动吉林”项目服务半径，统筹考察全省重点旅游景区充换电站建设情况，加大投资建设力度，优化布局充换电网络，缩短“补能”半径，着力保障冰雪旅游景区周边充换电基础设施满足广大群众出行需求，消除出行焦虑。

截至目前，该公司已建成换电站77座，占全省换电站的70%，服务全省1.3万台换电车辆；充电站86座，实现了充换电基础设施9个市州全覆盖、重点景区周边全覆盖，有力保障广大群众“打的出游”“自驾旅行”全省全程无忧，为吉林省冰雪经济发展持续注入绿色动能。

此外，基于吉林省内冰雪旅游景区充电需求与日俱增的实际情况，国网吉林省电力有限公司主动发挥新兴产业专业优势，整体规划吉林市北大湖滑雪场、长春市庙香山滑雪场、吉林市万科青山滑雪场及松花湖旅游区等主要冰雪景区充电基础设施建设方案。截至目前，已完成4座充电站设计工作，为驾乘新能源汽车体验冰雪项目的广大群众提供优质“国网服务”。

国网吉林电动汽车服务有限公司相关负责人介绍，该公司将新能源汽车客户作为重要保障群体，将高速服务区和旅游景区周边充换电站作为重要保障场所，将冰雪旅游旺季作为重要保障时段，充分发挥“国网智慧车联网”平台专业优势，实现全省充换电站统一监控、统一调度、统一指挥，统筹安排运维抢修、客户服务等5支应急保障队伍，为保障新能源汽车出行贡献“国网力量”。（记者 高楠 长春报道）

江西：高速服务区充电效能翻番

“我是从老家江西赣州回上海，心想鹰潭（龙虎山服务区）这个地方比较大，高速服务区的充电桩可能会多一点，所以就来这边充电。一般情况下充电需要大约半个小时，我正好在服务区借机休息一下。”新能源汽车车主廖建华对记者说。

节后返程小高峰，记者来到位于沪昆高速沿线的龙虎山服务区看到，虽然车流量正在不断增长，但新能源车主的充电需求基本能够得到有效保障，这得益于相关部门的支持和全社会的推动。

“龙虎山服务区今年随着国家疫情政策调整，我们迎来一个比较高峰的车流量，日常每天大概是1万辆以上的车流量（进入服务区），相比去年同比增长了一倍以上。为了满足新能源汽车车主的（充电）需求，我们由原来南北区各4个充电桩增加到各8个充电桩，等于现在我们（服务区）一共拥有16个充电桩，可以更好保障新能源汽车车主平安出行，满足他们的日常（充电）需求。”龙虎山服务区工作人员梁慧告诉记者。

记者了解到，为解决新能源汽车充电难、充电慢问题，江西全力推进高速公路服务区充电桩建设，今年春运前建成总数超过1000把充电枪的新能源汽车充电服务网，同比2022年实现充电效能翻番。不仅要“建起来”，还要“管护好”，为保障春运期间新能源车主充电需求，相关运营部门也加强维护，确保充电桩安全平稳运行。

国网鹰潭供电公司供用电部主任涂志辉表示，公司加大运维力度，每天最少安排两人到充电站进行特巡，对发现的问题及时进行消缺，建立了市、县、所三级抢修联动机制，实行全天候服务，确保充电设施均处于正常运转状态。

据了解，司乘人员可以通过“交投环保”及第三方微信小程序查看江西高速公路服务区的充电桩配置、使用情况等信息，从而方便新能源车主合理安排充电和休息时间。（记者 郭杰文 南昌报道）

江苏：首座超大型充换电一体站投运

节后春运返客潮到来，无锡汽车客运站人来人往、车流不息。这个新春，奔忙于中央车站区域的新能源客运大巴车、出租车、网约车司机们有了别样感受。随着近日江苏省内首座超大型充换电一体综合枢纽站在此投运，出入该交通枢纽区域的新能源营运车辆告别“充电焦虑”，迎来省时省力又省心的充换电新体验。

大年初八下午，汽车客运站锡沪路停车场进出车辆络绎不绝，2100多平方米的超大型充换电一体站就坐落在这里，虽然车辆众多，站内仍时时存有余位。“以前充一次电要一个小时，现在三五分钟就能换好电重新上路，效率高了自然就不用排队了。”网约车司机陈师傅讲述如今的充换电新体验。

随着新能源车保有量不断增多，充电慢、充电难成了“痛点”。由国网无锡供电公司与无锡客运集团等单位联合建成的省内首座超大型充换电一体站成为交通核心枢纽与新能源汽车能源补给相结合的典型示范项目，大大缓解了市中心周边的充电压力。

超大型有多大？据了解，充换电一体站拥有3座200千瓦和12座120千瓦一机双枪直流快充桩，以及两座500千瓦换电站，可同时满足32辆新能源车的充换电需求，日充电车辆可达368车次，日换电车辆近600辆次。其中，由国网无锡电动汽车公司与协鑫能源科技（无锡）公司合作建设的换电站，是江苏省内第一座专为出租（网约）车开放的换电站。

协鑫能科相关负责人介绍，该场站24小时全天候运营，配备了智能检测系统、AI智能充电技术和多重防护措施，换电过程中可同步完成车辆电池、电机、电控系统的检测，护航行车安全。

对于城市发展而言，换电站具有深远意义。国网无锡供电公司市场营销部副主任刘航表示，相比同等电量供给的充电站，换电站占用面积更小，并且在充电时可以有效避开用电高峰，提高用电经济性的同时缓解城市电网供给压力。

目前，无锡已建成并运营350座充换电站，初步形成了覆盖城乡的便民充换电网络。下一阶段，无锡将构建老旧小区、城市快充、电动重卡、网约、出租充换电网络，满足全市人民的新能源汽车充换电需求。（记者 文静 南京报道）

（本版除署名外均系资料照片）

主编：徐爱琴

责编：吴蔚 于璐

标签： 电动汽车 高速公路 基础设施