动力电池企业虽不像整车厂商那样数量繁多、规模庞大，但竞争一点也不比卖车来的容易。

电动化快速发展的大趋势下，动力电池行业竞争也发生着变化，除宁德时代、比亚迪两家供货大户外，依然存在巨大的市场份额供其他企业竞争。与目前处于存量时代的车市不同，随着燃油车和新能源车市场份额的此消彼长，动力电池市场也随之进入高需求、高增长阶段。

(相关资料图)

有需求就有市场，有市场就有生产。与车市相同的是，动力电池市场亦存在内卷，只是卷的更加纯粹，完全用技术和生产研发实力说话。话语权掌握在强者手里，而评价强者不但要看市场需求，发展速度也是评判企业实力的重要维度。

快速发展下的正力新能，迈入全新发展阶段

仅成立4年，正力新能便收获了包括通用、一汽、上汽、广汽、吉利、神龙、零跑、合众、高合、东风柳汽等国内外车企的青睐。同时，中国三峡、中国电建、东方电气等大型储能企业，以及JOBY、Wisk、小鹏汇天等国内外飞行器厂家也是正力新能的客户。不难看出，正力新能是一家产品涵盖海陆空应用，包括BEV、HEV、PHEV、储能、电动船舶、载人垂直起降飞行器电池等多个产品体系的全能型动力电池企业。

截止2022年底，公司总产能达到26Gwh，其中常熟新能一期产能2Gwh，银河基地6.5Gwh，新能二期15Gwh。专利方面，目前公司已申请专利2041篇，专利包50个。技术与生产两条腿快速发展也使得正力新能看到了冲击动力电池更大市场份额的希望。

就在5月9日，正力新能迎来全新发展阶段，正力新能全面发力，首次对外发布品牌形象，此外，新一代软件定义电芯工厂也在发布会上正式揭幕投产。

正力新能董事长 曹芳

发布会上，正力新能董事长曹芳在致辞中表示：“在国家‘碳达峰、碳中和’战略目标稳步推进的大背景下，在全球新能源产业蓬勃发展的大潮中，正力新能将立足新能源赛道，遵循追求极致、脚踏实地的企业价值观，为客户奉献高品质的产品，为新能源产业高质量发展贡献一份力量，为社会发展创造更大价值。”

正力新能总裁 陈继程

正力新能总裁陈继程博士表示：“正力代表的是与天地共生，循环发展，生生不息的力量。正力新能追求的，就是这样一种可持续的世界观，这也是奋斗在新能源赛道每一位合作伙伴的共同追求。我们相信，执着热爱这一份初心，正力新能将迎来更加广阔的前景。”

向零碳征程奋进，正力新能用“软件定义电芯工厂”

填补空白、补齐短板、解决痛点，这三个方向不仅是正力新能作为产品研发和技术突破的“第一性”原则，同时也是动力电池行业目前所面临的问题。

为此，正力新能率先提出软件定义电芯工厂理念，并发布了智能工厂ZOE（Zenergy Operation Excellence）架构。ZOE智能化电芯工厂重新定义了协同、工作方式、工艺管理和质量控制，让电芯工厂的设备和产线更加灵动、智慧。在协同方面，基于ZOE智能工厂，对客户响应时间整体缩短50%，工时效率提升33%；MOM支持天量数据的毫秒级响应，TPS高达3100以上；在工艺管理方面，ZOE的特点在于拉通PLM、MES和生产设备，实现工艺参数的提交、变更、审批、应用和追溯的闭环管理。同时，基于ZOE智能化系统，通过短代码、嵌入式、指令化可迅速、完整地构建一个质量控制平台。

目前，基于“软件定义的电芯”工厂设计，正力新能实现了从研发端起始的9大模块、50道工序、3000多项过程参数监控数据覆盖全域共享、精准运营、大数据驱动，已经建成具备行业领先水平的新一代软件定义电芯工厂并投入运营。

诸多新产品、新技术亮相，正力新能实现多种场景产品覆盖

发布会上，正力新能首次公布其「3·2·1」研发战略，并发布了多款应用于不同领域的动力电池产品，包括正力·航空电池、正力·乾坤电池、正力·储能电池和正力·钠离子电池。

其中，正力·航空电池作为航空电池，能量密度达到320Wh/kg；在兼顾高能量密度的同时，依然可以满足20%SOC下，12C的大倍率放电性能；快充方面，可在15分钟充电至80%；安全方面，实现了ppb级航空安全标准；此外，其还能同时满足高能量密度、高安全、高倍率、快充“三高一快”四大性能要求。

正力·乾坤电池创新应用了正力新能自主研发的极柱冷却、榫卯卡接、热电分离、高度集成等多项原创技术，具备高安全、高能量密度、超快充、可拆卸、全生命周期维护成本低等特点。其中，可更“芯”电池系统创新的结构设计，以及全生命周期降本增效的理念，与中国古代哲人关于“乾坤”的世界观和宇宙观非常契合，这也是该款产品命名的由来。

值得一提的事，本次发布会上，正力新能还推出了容量高达314Ah的大容量储能专用电池，能量密度为180Wh/kg，循环寿命突破12000次，能量效率高达95%，零下20℃容量保持率在91%以上。结合已推出的50Ah、104Ah、280Ah、302Ah、314Ah等储能产品系列，正力新能完成了对工业、商业、家储等多种场景的产品覆盖。

此外，在钠离子电池领域，依托深厚的研发实力和制造能力，正力新能也已完成相关布局。第一批高功率钠离子电池已在海外装车测试，电芯在20C倍率下容量保持率高达94%，-20℃低温下具备92%的容量保持率。

结语：

不断扩张的新能源赛道令动力电池行业充满前景，但随之而来的一定是激烈的市场竞争。虽然正力新能成立至今仅4年的时间，但技术储备与产品优势丝毫不弱与当下主流动力电池生产厂商。目前公司动力电池年产能26Gwh，若实现高利用率，正力新能也能在动力电池领域占据一席之地。抓住行业的扩张期，正力新能正飞速前进。